Als Nachfolger des Willys MB bzw. Ford GPW und deren Weiterentwicklungen (M38 und M38A1) wurde der Ford MUTT M151
(Miltary Utility Tactical Truck) vorgestellt.

Auch wenn der M151 äußerlich seinen Vorgängern ähnelt, so ist er
doch ein komplett neu entwickeltes Fahrzeug. Beispielsweise hat
der MUTT Im Gegensatz zu seinen Vorgängern keinen Leiterrahmen
mit Starrachsen / Blattfedern und aufgesetzter Karosserie, sondern
einen sogenannten Unibody, eine selbstragende Karosserie mit
Einzelradaufhängung und Schraubenfedern.

Die M151 Series (so die interne Bezeichnung der US-Army)
wurde in den Jahren 1960 bis 1986 nicht nur bei Ford, sondern auch
bei Willys / Kaiser und AM General gebaut. 1964 erfolgte die erste
Auslieferung. Ca. 100.000 Stück wurden an verschiedene Armeen
geliefert. Den größten Teil erhielt die US Army.

Im Einsatz wurde dem neuen M151 sein kräftiger Motor, die
direkte Lenkung, die neuartige Federung und das relativ leichte
Gewicht bald zum Verhängnis. Mit seinen hinteren Dreieckslenkern
kam es zu unzähligen Überschlägen mit vielen Verletzten und Toten.

Als Reaktion auf diese konstruktiv problematische Hinterachse
ging schließlich 1970 die A2 Variante in produktion, die statt der
Dreieckslenker Schräglenker besaß. Trotzdem kam es weiterhin zu
Unfällen. Die US Army beschloss daher, dass niemals ein M151 in
zivile Hände geraten soll.

Alle ausgemusterten Fahrzeuge wurden deshalb zunächst mit dem
Schweissbrenner zerschnitten. Als jedoch bekannt wurde, dass sie
ausserhalb der Armee wieder instandgesetzt wurden, zerstörte man
die Karosserien komplett.

Im Rahmen des US-Army Erneuerungsprogramms wurde die
M151 Series nach und nach ausgemustert und durch das HMMWV
ersetzt.

Bezeichnung und Ausführung des MUTT

M151, M151 A1, M151 A2
Grundtyp, wobei A1 und A2 Modifizierungen bedeuten, die
wesentlichsten bei der Variante A2 mit komplett überarbeiteter Hinterradaufhängung

M151 A1C
für 106 mm Recoilless Rifle (Kanone, rückstoßfrei)

M718 / M718 A1
Truck, Ambulance

M825
für 106 mm Recoilless Rifle (Kanone, rückstoßfrei), später auch mit
TOW

Technische Daten des Grundtyps M151

Länge 3,37 m (132,7 inch)
Breite 1,63 m (64,0 inch)
Höhe 1,80 m (71,0 inch)

Gewicht 1088 kg unbeladen, 1633 kg beladen

Motor
4 Zylinder Benziner mit 71 PS

Elektrik 24 Volt

Getriebe
4-Gang, Rückwärtsgang mit zuschaltbarem Allradantrieb

Reifengröße 7.00 x 16

Radstand 2,15 m
Bodenfreiheit 0,24 m

Wattiefe
0,53 m (21,0 inch) mit Deep Water Kit: 1,52 m (60,0 inch)

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